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世界邮政日|传邮万里 使命必达

发布时间:2024-10-09 【字体:

  • 1969年,万国邮政联盟在第16届代表大会上决议,将每年109日定为“万国邮联日”。1984年,更名为“世界邮政日”。

    世界范围内,中国虽非最早出现邮政的国家,但中国邮政体系却在世界邮政历史留下了辉煌篇章。

     

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    中国邮政历史悠久、源远流长,最早可追溯至3000多年前。甲骨文里,就已有了驿传系统的记叙,负责定期报送各地的大事小情给殷王,方便他了解国内局势,被称作驲传制度。乘车传递的叫驲、传,乘马传递的叫递、驿。

     

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    周朝,随着道路条件的完善,邮驿系统逐步扩大规模?!吨芾?/span>·地官》中记载:“凡国野之道,十里有庐,庐有饮食;三十里有宿,宿有路室,路室有委?!北砻髦艹丫诼繁呱柚糜糜诟翱斓菰薄惫└锲泛托蓓某∷?,这就是驲置,即“驿站”。


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    秦朝,秦始皇修驰道、开河渠,车同轨、书同文,极大地促进了邮驿业。这时就有了“快件”和“慢件”之分,快件要求日行300里尽快送达?;沟巳澜缱钤绲挠收ā缎惺槁伞?。

    至西汉初年,邮驿业呈现出完备的面貌。举凡机构人员、邮路等级、邮件分类、时限要求、惩罚措施、邮人待遇,无不一一规定。一系列防止邮件搁压、遗失的问责制度,使得邮递过程环环相扣,实现了全程监控。张骞出使西域,打通了国际邮道。马传一天可行三四百里,从金城郡(今甘肃省兰州市西北)送到长安,大概1400多里的距离,7天就可跑一个来回。

    隋唐时期,全国邮驿归属兵部管理。《唐六典·卷五·尚书兵部》记载:“凡三十里一驿,天下凡一千六百三十有九所。二百六十所水驿,一千二百九十七所陆驿,八十六所水陆相兼。若地势险阻及须依水草,不必三十里?!甭芥淇炻硪惶熳吡浯镆话侔耸锫罚羁炜纱锶占背畚灏倮?。

     

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    宋朝,沈括《梦溪笔谈》记:“驿传旧有步、马、急递三等,急递最遽,日行四百里,唯军兴用之?!彼紊褡谑逼冢飨奈Чダ贾?,为确保通信畅通出现了“金字牌急脚递”,因其为朱漆黄金字得名,刻有:“御前文字,不得入铺。”驿吏不得在驿站内交接,而只能在马背上依次传递,日行四五百里,昼夜不停。

    只要速度够快,能送的东西自然就会更多,生鲜也不是问题?!缎绿剖?/span>·杨贵妃传》曾载:“妃嗜荔支,必欲生致之,乃置骑传送,走数千里,味未变已至京师。”而根据《舆地纪胜》中引旧志可知:“诏驿自涪陵,由达州,取西乡,入子午谷,至长安才三日,色香俱未变。”两千里的路程,三天就能到。

    明清时期,随着商业的繁荣,人口和物流的往来增加,民营“快递”机构——镖局应运而生。

    明朝永乐年间,在东南沿海一带还出现了民间商业组织“民信局”,专门为民间商人和百姓寄送信件、物品,甚至能经办汇兑。

     

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    1878年,天津成立了官方邮政局,民信局逐渐淡出。历经大清邮政、中华邮政,中华人民共和国成立后,有了今天我们熟知的中国邮政。

     


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世界邮政日|传邮万里 使命必达

发布时间:2024-10-09 来源:中国教育电视台微信公众号        【字体:

  • 1969年,万国邮政联盟在第16届代表大会上决议,将每年109日定为“万国邮联日”。1984年,更名为“世界邮政日”。

    世界范围内,中国虽非最早出现邮政的国家,但中国邮政体系却在世界邮政历史留下了辉煌篇章。

     

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    中国邮政历史悠久、源远流长,最早可追溯至3000多年前。甲骨文里,就已有了驿传系统的记叙,负责定期报送各地的大事小情给殷王,方便他了解国内局势,被称作驲传制度。乘车传递的叫驲、传,乘马传递的叫递、驿。

     

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    周朝,随着道路条件的完善,邮驿系统逐步扩大规模。《周礼·地官》中记载:“凡国野之道,十里有庐,庐有饮食;三十里有宿,宿有路室,路室有委。”表明周朝已经在路边设置用于给“快递员”供给物品和休憩的场所了,这就是驲置,即“驿站”。


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    秦朝,秦始皇修驰道、开河渠,车同轨、书同文,极大地促进了邮驿业。这时就有了“快件”和“慢件”之分,快件要求日行300里尽快送达?;沟巳澜缱钤绲挠收ā缎惺槁伞?。

    至西汉初年,邮驿业呈现出完备的面貌。举凡机构人员、邮路等级、邮件分类、时限要求、惩罚措施、邮人待遇,无不一一规定。一系列防止邮件搁压、遗失的问责制度,使得邮递过程环环相扣,实现了全程监控。张骞出使西域,打通了国际邮道。马传一天可行三四百里,从金城郡(今甘肃省兰州市西北)送到长安,大概1400多里的距离,7天就可跑一个来回。

    隋唐时期,全国邮驿归属兵部管理?!短屏?/span>·卷五·尚书兵部》记载:“凡三十里一驿,天下凡一千六百三十有九所。二百六十所水驿,一千二百九十七所陆驿,八十六所水陆相兼。若地势险阻及须依水草,不必三十里?!甭芥淇炻硪惶熳吡浯镆话侔耸锫?,最快可达日急驰五百里。

     

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    宋朝,沈括《梦溪笔谈》记:“驿传旧有步、马、急递三等,急递最遽,日行四百里,唯军兴用之?!彼紊褡谑逼?,西夏围攻兰州,为确保通信畅通出现了“金字牌急脚递”,因其为朱漆黄金字得名,刻有:“御前文字,不得入铺?!辨淅舨坏迷阪湔灸诮唤?,而只能在马背上依次传递,日行四五百里,昼夜不停。

    只要速度够快,能送的东西自然就会更多,生鲜也不是问题?!缎绿剖?/span>·杨贵妃传》曾载:“妃嗜荔支,必欲生致之,乃置骑传送,走数千里,味未变已至京师。”而根据《舆地纪胜》中引旧志可知:“诏驿自涪陵,由达州,取西乡,入子午谷,至长安才三日,色香俱未变?!绷角Ю锏穆烦蹋炀湍艿?。

    明清时期,随着商业的繁荣,人口和物流的往来增加,民营“快递”机构——镖局应运而生。

    明朝永乐年间,在东南沿海一带还出现了民间商业组织“民信局”,专门为民间商人和百姓寄送信件、物品,甚至能经办汇兑。

     

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    1878年,天津成立了官方邮政局,民信局逐渐淡出。历经大清邮政、中华邮政,中华人民共和国成立后,有了今天我们熟知的中国邮政。

     


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